به دنبال اجرای موفقیت آمیز برنامه پروازی حج 2010 دیویژن ایران و حضور پررنگ خلبانان ایرانی در این برنامه ، دیویژن ایران با همکاری دیویژن عربستان سعودی ، بخش دوم این قرار بزرگ پروازی را اجرا میکند . بنابر برنامه ریزی و هماهنگی انجام شده ، پروازهای بازگشت حجاج تحت عنوان " ایونت حج سال 2010 دیویژن ایران ، بازگشت به خانه ! " روز پنج شنبه مورخ چهارم آذر ماه 1389 (25/11/2010) راس ساعت 1530 به وقت جهانی (1900 به وقت تهران) ازمبدا فرودگاه جده به مقصد فرودگاه مهرآباد تهران آغاز خواهد شد . تمامی مسیر تحت پوشش مراقبت پرواز بوده و مدیریت برنامه پروازی خلبانان شرکت کننده بر عهده سیستم رزرو پرواز شبکه ایوائو قرار داده شده است . به منظور تکرار واقعه قرار گیری نام هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ، ایران ایر ، در رتبه نخست ایرلاین های فعال در شبکه ایوائو ( از نظر حجم ترافیک هم زمان در شبکه ) در قرار پروازی پیشین ، کلیه پروازهای ایرانی برنامه ریزی شده دراین ایونت نیز با کال ساین ایران ایر انجام خواهند گردید .

از تمامی خلبانان محترم دیویژن ایران دعوت میشود با توجه به زمان اندک باقی مانده تا اجرای برنامه ، ضمن مراجعه به بخش رزرو پرواز (http://ivao.aero/flightops/auto_Scheduling/timetable.asp?evento=572 ) و انتخاب پرواز مورد نظر خود ، سایر دوستان و علاقمندان به حضور در این برنامه را نیز برای شرکت در برنامه آگاه نمایند .

در پایان لازم به ذکر است که کلیه پروازهای شرکت کننده در این برنامه باید از طریق سیستم رزرو پرواز ، انتخاب و راس ساعت مقرر انجام شوند . با توجه به ترافیک سنگین ورودی به مهرآباد ، در زمان اجرای برنامه ، کلیه پروازهای متفرقه به فرودگاه های جایگزین هدایت خواهند گردید .

امید است از این برنامه لذت ببرید ...
با سپاس - دیویژن ایران

سلام ...

ایونت بازگشت حج دیشب انجام شد . ایونت راس ساعت 1900 به وقت تهران در جده شروع شد و دیویژن عربستان فضای کامل مراقبتی رو در جده و متعاقبا روی فضای عربستان برای پوشش برنامه ایجاد کرد . دیویژن کویت هم ( البته با هماهنگی هایی که جناب آبکار انجام داده بودند ) به عنوان واسط بین ما فضای ایران و عربستان ، آن لاین شده بود و به این ترتیب ، کل مسیر تحت پوشش مراقبت پرواز قرار داشت . در ایران هم جناب شعبان در سنتر تهران ، من در اپروچ مهرآباد و آقایان حسنی و ناصری به ترتیب تاور فرودگاه مهرآباد و تاور فرودگاه امام خمینی پوشش مراقبتی فضای ایران رو تامین کردیم . آقای آبکار هم سرویس فالو می رو در فرودگاه مهرآباد فراهم کرده بودند .

از اونجا که خروج هواپیما ها از جده کمی با تاخیر همراه بود ، ترافیک با کمی تاخیر وارد فضای ایران شد . ببینید ...


در این مرحله هنوز اولین ترافیک روی فضای عربستان قرار داشت و ما هم منتظر بودیم تا پرواز ها به ایران برسند . با این که در این زمان ( ساعت 2042 به وقت تهران )هنوز تمام پرواز ها آن لاین نشده اند اما فعلا ایران ایر در شبکه در رتبه دوم ایرلاین های فعال قرار گرفته .


از طرفی بنابر تصاویر بالا ، فرودگاه های سائوپائولو ، جده و مهرآباد به ترتیب 3 فرودگاه پرترافیک شبکه بودند . البته فرودگاه اول در تور ایوائو قرار داره و معمولا جزء فرودگاه های شلوغ شبکه به حساب میاد . اما قرار گیری فرودگاه های جده و مهرآباد در این لیست ، نشون دهنده شکل گیری یک جریان ترافیکی قابل توجه در منطقه خاور میانه است .



ساعت 2045 به وقت تهران ... اولین ترافیک در حال ورود به ایرانه . آقای شعبان در سنتر تهران آماده دریافت اولین ترافیک هستند . تعداد پروازها به مقصد تهران در حال حاضر 24 پروازه ( کل پروازها 32 پرواز برنامه ای بوده ) . مهمانها رسیدند ...




ساعت حدود 2100 به وقت تهران ... به هدف رسیدیم ...
ایران ایر در این لحظه با داشتن 20 پرواز هم زمان در شبکه باز هم اولین شرکت هواپیمایی شبکه ایوائو شد . همچنین تعداد پروازها به مقصد مهرآیاد به 26 پرواز رسیده و هنوز هم در جده تعداد زیادی پرواز اماده شروع پروازشون به مقصد تهران میشن .




ساعت 2140 به وقت تهران ... الان حدود 40 دقیقه است که کماکان ایران ایر در صدر ارلاین های فعال در شبکه ایوائو قرار داره . همچنین با توجه به چارت فرودگاه های پرترافیک شبکه ، سائوپائولو با 30 پرواز در صدر فرودگاه های شلوغ شبکه است . بعد از اون جده با 29 پرواز و مهرآباد با 28 پرواز به ترتیب دومین و سومین فرودگاه شلوغ در شبکه هستند . اگر فقط 2 ترافیک دیگه داشتیم ، در این مورد هم میتونستیم رتبه اول رو به دست بیاریم !




از اینجا به بعد ترافیک ها به فضای اپروچ رسیدند و من مشغول هدایت پرواز ها شدم . در نتیجه نتونستم عکس دیگه ای بگیرم . ایونت تا ساعت 0040 به وقت تهران ادامه داشت و تا آخرین پرواز رو در مهرآباد به زمین نشوندیم . 3 نکته در این ایونت قابل توجه بود ...

اول این که بر خلاف انتظار ، بیشتر خلبانهای شرکت کننده در این برنامه ( حتی اونهایی که با نام ایران ایر پریدند ) ایرانی نبودند (👍 )
دوم این که بسیاری از دوستان ایرانی رو که معولا در پرواز های گروهی در خدمتشون هستیم در این برنامه ندیدیم . (👎 )
سوم این که مبتدی ترین خلبانان ما هم از اکثر خلبانان خارجی شرکت کننده در برنامه بهتر و فنی تر مکالمه و پرواز میکردند .

در کل میشه گفت برنامه دیشب برنامه موفقی بود و باز هم خودمون رو در منطقه نشون دادیم . نه در منطقه بلکه در کل شبکه ... دیشب خاور میانه ، شلوغ ترین نقطه روی زمین در شبکه ایوائو بود !!!

از تمام دوستانی که زحمت کشیدند و در برنامه شرکت کردند صمیمانه سپاسگزارم . امیدوارم خوش گذشته باشه و امیدوارم در آینده باز هم بتونیم قرارهای پروازی بزرگی رو اجرا کنیم .

خسته نباشید ...
روز خوش ...

ممنون جناب طالب زاده.گزارش خیلی کامل و جالبی بود.

---

ما که دیشب اومدیم پرواز رو شروع کردیم و وقتی به سر HOld Short Runway 34L رسیدم نمیدونم چی شد یهو سیمولاتورم قاطی کرد و دیگه نتونستم ادامه بدم.خیلی دوست داشتم در این ایونت شرکت کنم ولی خدا خواست که ما تو همون جده بمونیم تا بیشتر بریم زیارت.سال بعد حتما بر میگردم

سلام
از همه دوستان که زحمت هماهنگی و کنترل رو کشیدن صمیمانه متشکرم
با آرزوی موفقیت روز افزون برای همه دوستان.