با سلام به دوستان گل@};-
پيشاپيش عيدتون مبارك باشد [approve]
دوستان به علت نزديكى منزل به فرودگاه ، تغييراتى را در Left Turn هاى پرواز مشاهده كردم
مدت جديدى مى باشد كه تمامى پرواز هايى كه به جنوب ايران مى روند مانند كيش ، شيراز ، اصفهان و ...... بعد از بلند شدن ، به جاى اينكه به سمت ساوه با هدينگ ٢٢٤ بروند ، مستقيمأ به هدينگ ٢٧٠ رفته و مسير طولانى اى را مستقيم طى مى كنند و تنها اونا هايى كه مشهد مى روند و يا به سمت وى پوينت RADAL مى روند LEFT TURN مى زنند .
احتمال مى دم كه هواپيماهاى جنوبى به جاى اينكه به سمت SAV بروند به سمت وى پوينت PAXID حركت مى كنند .
در ضمن در سايت route finder هم وقتى شما مسير تهران به اهواز را نگاه مى كنيد متوجه مى شويد مسير از
SAV G667 EGVAX
به
PAXID B121 DAVMI UP574 SAV G667 EGVAX
تغيير كرده است @};-
آيا چارت ها عوض شده ؟؟؟؟
آيا SAV ديگر مستقيما SID ندارد و از وى پوينت هاى ديگر مثل PAXID بايد به آن رفت ؟؟؟
دوستان اگر كسى اطلاعات بيشترى دارد توضيح دهد
باتشكر فراوان @};- سال نو مبارك@};-

---

سلام
در آخرین بروز رسانی چارتهای مهرآباد در AIP ایران هر 3 طرح خروجی از مهرآباد ( SAV2A - SAV3C - SAV2B ) بدون تغییر موجود است. [readdoc]

تنها راه برای اینکه بدونید چرا هدینگ 270 رو میگریند باید هم روی فرکانس گراند و هم اپروچ رفت تا ببینید ATC Clearance چی داده میشه و یا اینکه بعد از تیک آف اپروچ چی میده.
بنده گاهاً روی فرکانس اپروچ شنیدم که پرواز بعد از تیک آف و اولین ارتباط با اپروچ ، اپروچ هدینگ 260 و یا 270 میده . اون هم بخاطر ترافیک هایی که در حال اپروچ از رودشور به کهریزک هستند . بعد از اینکه جداسازی و فاصله مناسب از نظر طولی ، عرضی و ارتفاع انجام شد دایرکت میده به SAV ، PAXID و یا هر نقطه که در طرح پرواز نوشته شده باشه.

@};- سال نو پیشاپیش مبارک@};-

---