بازپرس جنايي مشهد براي خلبان روسي هواپيماي توپولف كه در فرودگاه شهيد هاشمي نژاد دچار سانحه شده بود قرار مجرميت صادر كرد و پرونده به دادگاه فرستاده شد. اين سانحه صبح روز چهارم بهمن سال 88 در فرودگاه هاشمي نژاد رخ داد. خلبان هواپيماي توپولف 154 كه متعلق به شركت تابان بود با 156 مسافر و 13 خدمه ساعت 6 و 37 دقيقه درخواست فرود اضطراري كرد و هنگام فرود در فرودگاه مشهد، هواپيما دچار سانحه شد.

با فرود هواپيما و خروج آن از باند پرواز، همه مسافران به سرعت و با همكاري گروه امداد از طريق سرسره هاي هواپيما خارج شدند. اما پس از پياده شدن مسافران، ناگهان قسمت انتهايي هواپيما شعله ور شد. 42 تن از مسافران اين هواپيما دچار جراحت شدند كه بلافاصله به بيمارستان منتقل شدند.

پس از سانحه براي اين هواپيما اعلام شد، هواپيماي سانحه ديده شب پيش فرودگاه آبادان را به مقصد مشهد ترك كرده بود اما به علت بدي هواي مشهد موفق به فرود نشد و به فرودگاه اصفهان رفت. پس از آن، صبح روز حادثه -4 بهمن- اين هواپيما در بازگشت هنگام فرود در باند مشهد دچار سانحه شد. مديركل فرودگاه شهيد هاشمي نژاد مشهد در اين باره اعلام كرد: با وجود ديد ناكافي و مه آلود بودن فضاي فرودگاه، خلبان توپولف به دليل همراه داشتن مسافر بيمار درخواست فرود اضطراري كرده و خود مسئوليت فرود را با توجه به شرايط آب و هوايي به عهده گرفته بود.

پس از اين حادثه با شكايت مسافران پرونده اي در دادسراي مشهد تشكيل شد و بازپرس پرونده به گروهي از كارشناسان بررسي سوانح سازمان هواپيمايي كشور ماموريت داد علت سانحه را بررسي و مشخص كنند. كارشناسان نيز پس از بررسي جعبه سياه هواپيما و بررسي محل حادثه در گزارش خود، خلبان روسي هواپيماي توپولف را مقصر حادثه اعلام كردند. خلبان هنگام فرود در بررسي هاي خود دچار مشكل شده و بال هواپيما با تاسيسات كنار باند فرودگاه برخورد كرده بود.

با تكميل تحقيقات، بازپرس موحدي راد از دادسراي مشهد براي خلبان هواپيما قرار مجرميت صادر كرد و پرونده با صدور كيفرخواست به دادگاه فرستاده شد. بنا به اين گزارش، بررسي هاي قضايي نشان مي دهد در زمان حادثه خلبان روس ساكن سن پترزبورگ بوده كه پس از سانحه مشهد، پروانه خلباني وي باطل شده و هم اكنون در اوكراين زندگي مي كند. در صورتي كه پس از اخطار قضايي وي در دادگاه حاضر نشود براي اين خلبان روس به صورت غيابي حكم صادر خواهد شد.

روزنامه ايران، به تاريخ 7/10/91

---

عرض سلام خدمت همه دوستان @};-

جای تاسف داره که گاهن برای ماست مالی یه جریان با عنوان مختلف دروغ گفته میشه .

در این مورد باید بگم خلبان هواپیما ، ممکنه تو ایران دیگه نتونه کار کنه ولی گواهی نامه اون باطل نشده و در حال حاظر هم کار میکنه

حالا هم چون نیست دیوار کوتاهتر از خلبان پیدا نکردن😕

اولا خلبان روس مجبور بوده فرود بیاد به این علت که اصلا سوخت برای رسیدن به فرودکاه آلترنیت رو نداشته ( در این مورد پای مدیران تابان هم وسط اومد و تا گلاویز شدن با رئیس سازمان هم پیش رفت )

دوما این جریانه حاله بد یه مسافر اینجوری مطرح شد تا یه بهانه ای برای فرود اضطراری داشته باشن گویا واقعا کسی تو هواپیما خودش رو به این احوال در آورده بوده

فکر نمیکنم حتی بعد از عدم پذیرش مسئولیت از طرف برج خلبان میخواسته با جون همه بازی کرده باشه ( پس یه جورایی تحت فشار بوده )

این در حالیه که گویا چند بار هم گو اراند کرده ( از کسی شنیدم اگر بار آخر فرود نمییومده معلوم نبوده دیگه سوختی برای یه میسداپروچ دیگه داره یا نه )

گفته شده خلبان سعی داشته با سیستم ils لندینگ کنه که خوب ( اینجوری که نباید وسط دو تا باند میومد پایین ) و در آخرین لحظات هم دوباره نوز آپ کرده ولی قسمت انتهایی هواپیما با زمین برخورد میکنه .

تمام اینا یعنی خلبان با اختیارات کم بنا به هر دلیل 😕