یک تیم تحقیقاتی از خوزستان پس از هشت‌ ماه موفق به طراحی و ساخت اولین نمونه کاملا بومی از "دستگاه شبیه‌ساز هواپیمای بوئینگ 737" در کشور شدند.

دکتر افشین صادقی چیگانی سرپرست تیم تحقیقاتی ساخت دستگاه شبیه‌ساز هواپیمای بوئینگ 737، در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، درباره این پروژه اظهار کرد: گروه شبیه‌سازان در طول هشت ماه تلاش مداوم موفق به ساخت "دستگاه شبیه‌ساز هواپیمای بوئینگ 737" شد و تمام تجهیزات استفاده‌شده در این دستگاه کاملاً بومی و ساخت کشور هستند که برای اولین بار چنین دستگاهی در سطح کشور ساخته می‌شود.

وی از رونمایی این دستگاه در دهه فجر خبر داد و درباره کاربردهای آن تصریح کرد: باتوجه به هزینه‌های بسیار بالای استفاده از هواپیمای واقعی برای آموزش دوره مقدماتی پرواز به خلبانان، در خارج از کشور از چنین دستگاهی به‌عنوان جایگزین استفاده می‌شود در ایران نیز به دلیل عدم وجود این دستگاه خلبان‌ها به خارج از کشور اعزام می‌شوند تا دوره‌های لازم را بگذرانند.

این پژوهشگر جوان در خصوص مزایای استفاده از این دستگاه، گفت: با استفاده از این دستگاه می‌توان باعث کاهش خروج ارز از کشور شد؛ بر اساس تحقیقات ما هر خلبان باید برای گذراندن هر ساعت از این دوره‌های آموزشی رقمی حدود 500 یورو بپردازد. همچنین می‌توانیم موجب اشتغالزایی در استان شویم و یا حتی خلبان‌های کشورهای همسایه برای گذراندن دوره‌های آموزشی در استان پذیرش شوند.

این دانش‌آموخته دکتری طراحی هواپیما، با بیان اینکه دستگاه شبیه‌ساز در بخش آموزشگاه هواپیمایی مدل مرکز آموزش فنون هوایی فرودگاه اهواز طراحی و ساخته شده است، گفت: تاکنون بیش از 100 میلیون تومان برای ساخت این دستگاه هزینه شده که تمام هزینه‌ها شخصی و بدون حمایت هیچ نهاد یا سازمان دولتی یا خصوصی بوده است.

ایسنا

---

سلام به همه @};-


خیلی خوبه که این اقدامات انجام میشه به شرطی که حمایت کننده ای هم در کار باشه و اینکه میگن 100% تولید داخلی که نشدنیه ، احتمالا بالای 70% از لوازم آماده خارجی و اسمبل شده برای تولید این سیمیلیتور استفاده شده

دقت و خروجی یه سیمیلیتور باید انقدر به نمونه واقعی نزدیک باشه که بشه تستها و آموزشهای معادل واقعیت به خصوص در شرایط امرجنسی ازش گرفت . من امیدوارم که در مورد این سیمیلیتور اینجوری باشه و کیفیت مناسبی داشته باشه .

منتظر تصاویرش هستم [approve]

---

موافقم که همچین تلاش هایی انجام بشه، واقعا جای تقدیر داره اینمه کوشش، اما موافق نیستم که این را جایگزین شبیه سازهای اصلی کنید، اگه این شبیه سازه پس این عکس پایین چیه!
مهم هست که شبیه ساز داری سرتیفیکیت از کمپانی سازنده باشه که 100% مدل ایرانی چنین نیست ...
آیا طراح ها تا حالا پشت رول 737NG نشستن؟ تازه این شبیه ساز استاتیکه و نمیتونه ارتفاع و حرکات را شبیه سازی کنه، امیدوارم گام بعدی برای این تیم این باشه!





شاید بهتر بود با هواپیماهای سبک شروع میکردن، حتمی مشتری بیشتری داره اما اون بالایی فکر نکنم ایرلاین هارو جذب کنه!

---

سلام به همه

به راحتی میشد حداقل در ساخت سخت افزار مربوط به کاکپیت دقت بیشتری میکردن ، خب اگر از یه مولتی دیسپلی هم استفاده میکردن بهتر میبود ، با توجه به این که خیلی از قطعات سخت افزاری که استاتیک هم هست میشد با سلیقه بیشتر در یه نجاری درست بشه ، جا داشت بهتر کار کنن

نمایش دهندها و اورهد پنل و همچنین آتا پایلوت پنل هم ربط چندانی به تایپ 737 نداره . نمیدونم چقدر هزینه کردن ولی جا داشت بهتر کار کنن . به هر حال دستشون درد نکنه [approve]