سلام برادر
برای راضی کردن معاونت علمی میتونی یک چیز ابداعی بهش اضافه کنی.به هر حال به خاطر امتیازاتی که میدن مخصوصاً معافیت 10 ساله مالیاتی، طبیعی هست که حداکثر سخت گیری رو داشته باشن.در مورد سیستم عامل و زبان برنامه نویسی و سایر ویژگیها پیشنهاد می کنم اول استانداردها رو در بیاری و بعد بر اساس اونها طراحی کن که بعداً مجبور نباشی از اول تغییرات بدی.
تا جایی که من میدونم یک شرکت در داخل اینسترومنت طراحی می کنه، شاید بد نباشه باهاشون مشورت کنی.

---

سلام، چه عالی اگر تولید کننده ای باشه، اما چک کردم ظاهرا فقط خدمات سیمولاتور میدن و تولید آلات دقیق هم برای سیمولاتور دارن نه برای هواپیمای واقعی! اون Made in Iran هم درسته اما نصب در شبیه ساز است، در هر حال با دوتا شرکت اسمبل هواپیما صحبت کردم آمادگی همکاری دارن، البته برای نصب دستگاه نه سرمایه گذاری.
در مورد زبان برنامه نویسی هم مختصر تحقیقی انجام دادم، بله حرف شما درسته زبان ada استفاده میشه و خوشبختانه زبان C نیز مورد قبول است 🙏 (اما ada را به C ترجیح میدن) به هر حال من ada نمیدونم! و این هم قرار نیست در پرنده های تجاری نصب بشه (فوق سبک و ورزشی) پس فکر کنم ادامه کار با C قابل قبول باشه! 😊 در ضمن در صنعت هواپیمایی آمریکا هنوز بیشتر تجهیزات از میکروکنترلرهایی به زبان C استفاده میکنن! برای این کلاس پرواز خیلی خوب جواب میده و اونطور که خوندم سخت افزار مهمتر از زبان برنامه نویسی است! فکر کنم اگه با ada برنامه نویسی کنیم قیمت دستگاه خیــــــلی گرون بشه، مبلغ قابل توجهی از قیمت هواپیما صرف integrated instrument میشه (تجاری) ... الان میخواستم قیمت یه Garmin 3000 را بگیرم حتی نمیزاره با IP ایران سایت اش را مشاهده کنیم [dangerpc]
پیگیر همکاری با معاونت علمی پژوهشی دانشگاه هستم اما خیلی کند پیش میره، من به شخصه سراغ دارم همین معاونت برای یک Drone با قابلیت فیلمبرداری و شرکت در مسابقات بین دانشگاهی بیش از 54 میلیون هزینه کرده، اما یه همچین دستگاه کاربردی در حد 5 میلیون هنوز تایید نمیکنن ... مگه Drone در دنیا وجود نداشته جز اینکه وسایل اش را خریدن اسمبل کردن؟؟؟!!! کلی هزینه رادیو کنترل، سروو موتور، دوربین، اتوپایلوت و ...
چه ابتکاری در طرح ایجاد کنم؟ هر کاری کنم مدل خارجی پیدا میشه که اون کار را کرده باشه؟ FDR گذاشتم که بعضی مدل ها دارن! camera بزارم؟ که اونم دارن، شاید براش بوق بزارم😂

:For these reasons, the big three languages in use in embedded avionics today are

(C++ (as a better C. The OO nature is often used only sparingly. Things like polymorphism are just too expensive to verify

(Ada (You may not like it, but a TON of current avionics are written in Ada, and are currently being maintained and updated with new features

(C - As close to the hardware as you want to get and still be highly productive (not intending to offend anyone who is productive in something else

In keynote on Going Native 2012, Bjarne Stroustrup mentions software for F-35 is written in C++ with some limitations. Specifically he mentions exceptions are not used because it was not possible to provide hard real-time guarantee for them. – Jan Hudec Apr 28 '14 at 13:16

---

سلام

C خوبه ولی کار کردن باهاش از Ada سخت تره ولی بهر حال مهم شما هستی با هر کدام راحت تری ، از همون استفاده کن.
مسائل مربوط به کارهای اداری هم که دیگه همه متاسفانه تجربه داریم.بیچاره میشه آدم تا کاری انجام بشه ولی شما باید اونارو قانع کنی و این تلاش زیاد نیاز داره ولی ارزششو داره.

فقط جسارتاً یکبار دیگه حرفم رو تکرار می کنم.اگر بخواهی بازار هدفت فقط وسائل تفریحی و بدون کسب استانداردهای پرواز باشه شاید خیلی از لحاظ اقتصادی صرف نکنه.ولی اگر بتونی برای چیزی که میسازی گواهینامه و استاندارد بگیری - که طبیعتاً خیلی هم دشوار هست - اونوقت میتونی روی یک کسب و کار خوب حساب کنی.
البته شاید همانطور که خودت هم گفتی برای شروع اینطوری بهتر باشه.

---

سلام، بله درست میفرمایید اگر تاییدیه و گواهی از سازمان های مربوطه دریافت بشه و طرح نیز ثبت بشه، حتمی میشه روی کسب و کار اون حساب باز کرد، خودتون که بهتر میدونید که دردسرهایی پیش رو است، البته من از دردسر نمیترسم فقط منبع مالی ندارم که کارم را گسترش بدم و چنین پروسه هایی معمولا زمان بر هستن و منم کارم خارج از شهر است چطور پیگیر کاغذ بازی بشم! دوبار برم جایی جوابم را ندن باره سوم نمیتونم برم! خدایی اینجور کارا خودشون باید دنبال ما بیوفتن اما متاسفانه میرن دنباله چیزای دیگه. دیشب یک قطعه 38$ را به خاطر بدبخت بودنمون 124$ پول دادم تا ارسال بشه، تازه واسه گرفتن اش از پست هم کلی موش و گربه بازی و گمرکی داره!
من حاضرم کار را مشارکتی و درصدی پیش ببرم به شرطی که مجری پیدا کنم.
کاش جایی بود که استارت آپ ها را در ایران حمایت میکرد.

---

سلام
در نهایت تلاش دارم به دستگاهی مشابه گارمین جی 5 برسم در صورت دریافت تاییدیه از مراجع مربوط و تشکیل تیم توسعه!
این تست پرواز جی 5 است، دستگاهی که روش کار میکنم مشابه این است اما صفحه نمایش آن تک رنگ گرافیکی است.

فیلم تست



چطور میشه فیلم در پست گذاشت؟

---