سلام جناب صدری @};-
این موضوع رو گفتم اکثرا چون گاها با دوستان میریم فرودگاه مهراباد ، والا چیزی که به شخصه میبینم اینه که 90% فرودها خارج از محدوده تاچدان زون هست و عمده یک چهارم باند رو پس میکنن حتی من یک سوم رو هم دیدم . چند وقت پیش پیرو تست هایه اتفاقی در اروپا مبنی بر عملکرد خلبانها در فاینال و فرود به صورت دستی در کشور ما هم این تست انجام شد و نتیجش اصلا خوب نبود . عدم استفاده از رادر ، در فاینال و رد کردن تاچ دان زون از عمده موارد خطا بود
خلبانها به صورت ذاتی تمایل به کیس تاچ دارن این عمل جنبهای مثبتی داره ولی در عین حال میتونه خطر آفرین هم باشه . البته خلبانهای ما ترجیح میدن به پرنده هم کمتر فشار وارد بکنن و این دلیل مهمی برای این عملکرد هست .
اگر فرودهای bae رو در فرودگاه لندن سیتی که باند کوتاهی داره ببینید متوجه میشید که خلبان در هنگام فرود باید موارد زیادی رو ممتدا فالو کنه تا اتفاق ناگواری نیفته
سلام و شب خوش @};- @};- @};-
کاملا موافق هستم اما بعضی وقتها هم خلبان به عمد از تاچ دان زون رد میشه که زودتر به تاکسی وی خروج برسه ..... !!!!! این هم دقیقا یک امر روانی هست نه ذاتی .... مثلا شما با ماشین خودتون میرید مسافرت .... دقت کردید وقتی به مقصد نزدیک میشید تند تر و با سرعت بیشتر حرکت میکنید حتی وقتی وارد دروازه شهر مقصد میشید باز هم سرعت میگیرید تا زودتر سفر تمام شود و به مقصد نهایی برسید..... این بیشتر بر میگرده به یک عکس العمل طبیعی انسان که البته اشتباه است .... خیلی از سوانح در هنگام لندینگ پیش میاد و بیشترین عوامل ان بی حوصلگی و عدم رعایت قوانین است .... @};-
